图为北大街装有智能公交站牌的候车亭。晋向华摄
交通，是一座城市发展的命脉，也是一座城市进步的标志；公交车，是一座城市流动的风景，也是一座城市文明的窗口。
据我市交通运输部门测算，我市公交的交通分担率持续增长，前些年每天运送乘客30多万人次，2019年已经达到40多万人次，虽然受前两年疫情影响数据有所下降，但去年以来数据又有所回升，基本接近之前水平。特别是2017年我市首次为65岁以上老人办理免费乘车老年卡以来，老年卡的数量以每年1万余张的速度增长，目前已接近15万张。我市作为一座100多万人口规模的城市，公交拥有如此之高的交通分担率，这是城市进步之光，是百姓幸福之窗，更是全体公交人奋进步伐之力。
正是因为拥有这么好的公交“底子”，2023年1月19日，在交通运输部发布的《关于“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市名单的通知》上，我市成为全国确定的30个公交都市建设示范工程创建城市之一，是“十四五”期全国首批、全省唯一获得创建资格的城市。创建国家公交都市，意味着公交要“驶入新时代”，意味着阳泉人将要享受新时代的公交幸福。
细数点点滴滴的公交幸福场景
阳泉是一座山城，地形起伏大导致市民出行多有不便。位于狮脑山下的二矿，几个社区都是依山而设，居民出行坡来坡去，往往要走十几分钟才能坐上公交车。但是近年来，阳泉公交公司投运了S1和S2社区微循环公交车，小巧的车身穿梭在居民楼之间，成为二矿蔡洼街道南台社区、蔡东社区、蔡西社区和东四尺社区上万居民出行的不二之选。
阳泉一中是我市重点中学，多年来每到放学时间，学校老师、执勤交警和接送孩子的家长，就会焦头烂额。接送孩子的私家车把学校堵得水泄不通，蜂拥而出的学生走出校门后四处寻找家长，学校的老师担心学生安全眉头紧锁，执勤的交警疏导交通难度翻倍。去年，“护学公交”的开通成为了解决这一难题的一剂良药，学生乘坐“护学公交”节省了等车时间，家长不用费心接孩子免去了奔波之苦，交警疏导交通的压力不再巨大。“护学公交”的触角不仅在阳泉一中发挥了作用，截至目前，阳泉公交公司已开通30余条“护学公交”专线，受到了各方的一致好评。
“公交公司吗？我家孩子婚期到了，能给我预定1314公交婚车吗？”去年底以来，公交车走进了喜悦的婚庆市场，阳泉公交公司的1314路公交婚车一经推出就订单不断。1314路公交婚车创意满满，地面、桌椅、坐垫、靠垫一色红，红色的窗花，还有挂满了扶手的红底金字“囍”字拉花，喜庆的元素充满整个车厢。车厢内加装了55英寸的电视和蓝牙音响，可以播放新人的恋爱视频，还有可以互动的游戏卡片。新郎新娘和同在车上的众多亲朋好友可以欢乐互动、载歌载舞，感受不一样的喜庆气氛。
公交的触角越来越“灵敏”，以前没想到能坐上公交车的地方，以前没想到能直通的线路，这些问题正在被“定制公交线路”解决。2023年以来，阳泉公交公司新开通37路和游4路，延伸106路等9条公交线路，新增站点104个。开通光大银行至刘备山的SD3定制公交线路，满足荫营方向沿线居民晚上由市区回家的快捷个性化需求。开通四矿广场至万达广场的SD2定制公交线路，山西工程技术学院至万达广场的SD1定制公交线路，满足这些区域居民来往万达广场的出行需求。
如今，出门坐公交，便捷、环保又安全，成为阳泉人可见可感的一种幸福。
公交都市创建重点是科技感
最近一段时间，我市公交乘客满眼新发现。许多候车厅换了新模样，智能电子公交站牌上可以翻看各种公交信息。
“我等的车还有3站就到。”
“我等的车还有5分钟就到。”
乘客们一边在智能电子公交站牌点击查看自己所需线路的信息，一边感叹公交设施的进步。
作为乘客，大家不仅能在车站查询公交信息，还能在自己的手机上通过专属的App，随时查阅阳泉公交公司各条公交线路的信息。
阳泉公交公司党委副书记、总经理陈春介绍，作为我市国家公交都市创建的主要参与方，阳泉公交公司投资1700多万元进行智慧化改造，全力推进出行软件研发和公交智能调度系统的优化升级，新版出行软件“漾泉行”App已于去年底上线运行。
“漾泉行”App是“阳泉公交通”App的升级版，升级后的App不仅可以充值，还具备老年卡年度审核等功能，科技进步让公交乘客少跑腿、多办事。
公交都市的创建重点是科技感满满。在阳泉公交公司的公交智能调度系统显示大屏上，城市道路上公交信息实时显示：哪条线路人多哪条线路人少，哪个时刻哪部分乘客有出行需求。陈春介绍：“之前的智能调度系统已经运行10年，现在无法满足实际需要。优化升级后，将更好发挥大数据运算优势，有效收集客流信息，实现更加科学、智能的调度，提高公交车的平均运营时速和准点率，乘客乘坐公交出行的体验会更好，相信绿色、安全、便捷、智慧的公交会成为越来越多市民的出行首选。”
绘就蓝图让品质公交托起稳稳幸福
国家公交都市创建工作是城市发展所需、民生所需，是一项重要的民生工程。去年以来，我市抢抓机遇，按照“突出重点、主攻难点、打造亮点”的原则，在线网布局优化、适老化改造、公交出行分担率、公交专用道、线网覆盖率、乘客满意度、智能化等方面持续发力，围绕21项指标、“十大行动”、45项具体任务，积极推进国家公交都市创建工作。
我市不仅是国家公交都市创建城市，也是“交通强国”试点城市，两项工程创建期重叠，任务艰巨。“民有所呼，我有所应”，阳泉公交公司坚持把为民办实事放在工作首位，从群众出行需求入手、从服务点滴做起，持续优化运营模式，在差异化、多元化经营上下足功夫。
如今，“定制公交”已经成为公交服务的热词。阳泉公交公司也积极在“定制公交”服务中开拓市场。陈春说：“我们由被动变主动，积极与企事业单位开展合作，企业不用养车、不用养人，只需要购买公交服务，就可以节省很多成本。对于我们而言，在提高车辆资源使用率的同时，也缓解了企业的经营困难，实现了双赢。”
下一步，阳泉公交公司将在原有“护学公交”的基础上，推出点对点服务，让这项服务不断提质升级。例如推出定制服务专属的二维码，家长可通过扫描二维码，了解孩子上下车情况。他们还打算在“护学公交”的车厢内播放知识要点，有效利用学生上下学的碎片时间，助力学生提高学习效率。
为了给广大市民提供传统线路以外的公交服务，阳泉公交公司还在积极探索“响应式公交”服务模式，在一定范围内，使用小型新能源公交车提供点对点的个性化服务，在线上接单，由专属公交车提供接送服务。
阳泉公交公司还将持续加快推进公交电子站牌建设，稳步推进港湾式停靠站、适老化和无障碍设施改造，准备购置100台新能源公交车，包括新增70台低地板新能源公交车……国家公交都市创建工作还有许多任务需要完成。市交通运输局综合运输科科长赵恒介绍，我市将围绕国家公交都市创建工作和“交通强国”试点工作，不断拓展公交优先发展内涵，努力营造“了解公交、关心公交、支持公交、选择公交”的良好社会氛围。深入开展建言献策、有奖征文、主题宣讲等活动，逐步培养市民“绿色出行，公交优先”的意识，努力做到家喻户晓、人人皆知，实现公交优质服务与市民出行满意的双向奔赴。
