深秋的夜里，无疑是寒冷的。
　　而对于出租车夜班司机来说，每每夜幕降临，才是他们一天工作的开始。日落而作，日升而息，黑白颠倒的日子对于每一位夜班出租车司机来说是最平常不过的，为维持生计，彻夜不眠。
　　段建军，35岁，有多年兼职夜班出租车司机经历。前不久承包了一辆出租车，成了一名全天候出租车司机。段建军告诉记者，这十年多时间除除夕外，他几乎每天都在出租车上度过。
　　夜班出租车司机的一天从晚上7点开始。这天，白班司机交班晚了，段师傅有点不高兴。晚上7点，正是跑活儿拉客的黄金时段被耽搁了。
　　也许是交班晚的缘故，段师傅显得无精打采。然而，客人还是和平时一样，视身边的司机如空气，毫无顾忌地高谈阔论。在白天，每个人都很谨慎，而当夜幕降临，夜色笼罩在客人脸上，加之酒精又麻痹了紧绷的神经，他们就开始自爆隐私。段师傅爱听广播，但只要有客人上来，尤其是三两个微醺的中年男子，他就忙不迭地把广播关掉。此时，出租车内俨然成了一个小小的书场，表演者为客人甲、乙、丙，听众就是段师傅一个人。段师傅光听不出声，只在心里暗暗感叹：“还有这样的事。”
　　12点是一个坎儿。12点一过，喧嚣的城市才真正走向寂静。几辆载客的出租车疾驰而过，而多数出租车都在空地趴着等活儿。这时候，人人都愿意停在繁华地段“蹲点”等客，但好地段不是每个司机都可以去的。有不懂事的“菜鸟”也想来混口饭吃，谁知刚停在最后准备排队，前面的那辆车就不走了，其余的车纷纷上前抢客，待他想倒车出来，后面又有一辆出租车顶过来，于是他动弹不得，无故遭到挤兑。这个“菜鸟”就是十年前刚开始跑夜车的段师傅。彼时，他从北京某部队转业回来，找不到合适的工作，就来开夜班出租车。他不用跟出租车公司打交道，白班司机把车转包给他。每天无论出车与否，他都要交给对方60块钱。      
　　此时，段师傅已经开了多年夜车，对好多事情已见怪不怪了。然而，不断增长的年纪和晨昏颠倒的生活，却使他的精神头越来越足，不仅在一辆租来的出租车上创立了“夜班爱心6台”，后来又发展成了“爱6车友会”。直至去年，随着“阳泉市爱心车队”的旗号打响，夜班逐步向白班扩展开来，成员由起初的6人发展到了50余人……

      夜里没有什么活儿的话，段师傅开到凌晨三四点就回家睡觉了。在回家之前，段师傅还要吃一顿夜宵。就在他去吃夜宵的路上，有几个小伙子伸手拦车，段师傅毫不犹豫地踩了油门，加速开了过去。“挣钱很重要，但安全是第一。”段师傅说，夜晚最讨厌的客人是喝醉了的，但最可怕的是遭遇劫匪，他们不但抢钱，还要伤害司机。至于怎么认出劫匪，段师傅有自己的判断标准，只是可意会不可言传的标准。
      段师傅说，夜班出租车司机的交际圈很小，平时接触最多的就是乘客，往往只有一面之缘，没什么朋友，认识的朋友大多都是同行。除了周末，平时凌晨1点至4点，路上基本就没什么人了。这段时间最难熬，等客等得让人心烦，有很多同行就聚在一起吃点夜宵打发时间。可就在吃夜宵之际，还发生了这么一件事。
      一日凌晨2点，他约几个同行一起去吃夜宵。不一会儿，几碗飘着浓香的羊肉烩面和一瓶甘甜可口的“维尔康”就上了餐桌。正当他为羊肉烩面的味道而赞不绝口时，不远处走来一名男子，神色慌张地大喊：“我老婆要生了，谁开车送一下，我给100块钱！”段师傅听罢立刻放下碗筷说：“赶紧上车！”说着就和男子一起上车，迅速点火，启动。几分钟后，车子停到了一栋居民楼下，男子一步并两步地跑上了楼，抱着妻子匆匆往车上送。段师傅把两人安顿好后，一脚油门，车子便疾驰在了去医院的路上。市