本报讯   7月20日，阳井线巨城隧道前的4号桥开始吊梁，标志着阳井线断路抢修工程前期准备工作已完成，进入施工阶段。
      7月20日上午，在4号桥附近的工地上，浇铸好的混凝土梁板排列整齐，两个大吊车同时伸出“长臂”，稳稳地将一块长20米、宽厚均为0.9米、重达30吨的梁板缓缓吊起，在离地2米高的地方同时转向，梁板被准确地放在拖板车上。随后，工人们跳上拖板车，对梁板表面进行最后一次修整，确保准确无误后，拖板车拉着梁板直奔桥梁吊装现场。进入吊装位置后，随后而来的两个大吊车挥舞着“手臂”，抓住梁板，同时起吊。在精确的计算下，梁板被稳稳当当地架在桥墩上。
      工程项目部经理李兵告诉记者，阳井线白泉至娘子关段二级公路，是我市主要的出省公路和运煤通道。这条公路始建于1992年，2001年曾对路面进行了大修改造。近年来，由于大吨位车辆和交通流量猛增，大大超过了该线的原有设计承载能力，路面和桥梁都被严重损坏。今年三四月份先后多次将3号桥、6号桥、7号桥的桥梁压塌，其他桥梁梁板也有不同程度的断裂，给车辆通行带来安全隐患。为避免重大事故的发生，市交通局投入900余万元，从6月起对该路沿途的六座桥梁进行全面抢修。其中，108米桥梁3座，68米至88米桥梁3座，共计新制作桥梁板178片。目前，施工进度顺利，已完成桥梁板128片，工程预计8月底通车。（李婕   张宁   建平）