郑州黄河公铁两用桥公铁合建部分全长９１７７米（铁路总长１４．８９公里，公路总长２２．８９公里），是世界上最长公铁两用大桥。公路、铁路采用上下层 布置，是京广客运专线跨越黄河的控制工程。 中铁大桥局承担该桥主桥、南引桥临近主桥２７孔及北引桥临近主桥２０孔工程施工任务，工期４８个月。

     据介绍，郑州黄河公铁两用大桥是继山东滨州黄河公铁两用桥之后黄河上第二座公铁两用大桥，工程规模和工程难度堪称国内一流， 技术难度大，工期紧，其中主桥钢桁梁首次采用三斜主桁结构（中主桁竖直，两边主桁外倾），本结构新颖，技术难度大，在国内外处于技术领先地位。预计２０１０年建成通车，届时从北京到武汉只需要六小时。