问题；二，汽车出现质量问题后，消费者本应享有免费修理、更换、退货的权利，但经营者经常以消费者使用不当为由让消费者承担昂贵的售后服务费用；三，“汽车三包规定”迟迟没有正式出台，各汽车生产厂家向消费者承诺的“内部三包”内容有很大不同，给消费者维权和消协的调解工作带来极大困难；四，国家指定的汽车检测机构很少，且路途远、费用高，省级鉴定机构的权威性又不被经营者认可，厂家自身的鉴定结论又显失公平，每当遇到需要鉴定后才能明确责任的情况，消费者都表现出无奈。

　　如何让消费者不再经历这样的烦恼，让我国汽车消费市场趋向理性、成熟，黑龙江省消协有关人士、黑龙江省天辅律师事务所律师吕维刚认为，国家应抓紧制定汽车行业标准和服务规范，对汽车关键零部件规定最低安全使用年限，对汽车的销售、维修、检测做出明确法律规定；政府应加大对我国民族汽车工业的支持力度，在国产车做大做强的基础上制定进口、国产汽车的统一行业标准，使国产车与“洋品牌”形成竞争、制衡作用，促使“洋品牌”把维护消费者权益放到重要位置；加大投入，提高我国汽车质检站和维修站的水平，同时在国内大城市建立汽车实验室，作为疑难汽车消费争议检测基地和新车研发基地。同时，加强对消费者的教育，引导其学习汽车相关消费、养护知识和相关法律、法规。(