随着经济实力的日渐增长，人们开始追求生活的内在品质和舒适度，于是几年前还是“奢侈品”的家用汽车开始逐渐进入普通百姓的消费范畴。与家用汽车消费激增相伴生的是，有关汽车质量、售后服务等的投诉也日渐增多。那么，家用汽车怎样才能让消费者买得放心、用得安心呢？

　　哈尔滨的一名车主这些天来一直着急、上火，原来他花费133万元购买的世界顶级越野车刚刚八天，便出现车身倾斜问题。不仅如此，在与经销商协商换车的过程中，经历了马拉松般的交涉，事发近两个月仍然没有任何说法。

　　这名车主告诉记者，2008年3月9日，他从某公司购买了一台越野车，在交付133万元的车款后将车开走。17日，当他公司的工作人员开车到车辆管理部门办理手续时，发现车身倾斜，用皮尺测量后发现右后侧车身比左侧车身约低10厘米左右。根据以往经验，他认为这台车存在减震泄压的质量问题，会对驾车者的人身安全和车辆安全构成威胁，在行驶中可能造成车毁人亡的可怕后果。发现问题后他公司人员立即找到经销商，经销商一再否认该车有质量问题，并说只要一发动，车身倾斜问题就会自动解决。当日协商未果，后来他公司人员多次要求换车，对方答复：修车可以，换车他们说了不算，这事由公司负责人决定。几经周折，对方负责人一直避而不见。万般无奈下，他只好到黑龙江省消协投诉，要求经销商无条件换车。

　　消费纠纷让消费者心力交瘁

　　据记者了解，由于我国缺乏汽车行业标准和相关的服务规范，不少汽车厂家、经销商制定了有利于自身、不利于消费者的很多格式条款，在修理方面给予一定优惠，在换车、退车方面则没有什么规定。因此当出现汽车消费纠纷时，退车、换车成了消费者一道轻易过不去的坎儿。

　　车身发生倾斜的车主的代理人一直与经销商交涉，他告诉记者：“那是一辆世界顶级名车，本应性能优良、质量上乘，可是不仅车身倾斜，发动机上的车架号后四位数还缺失，让人不得不怀疑它是旧车翻新。为了讨公道，我前后十几次去找经销商，对方自己也检测、修理两回，始终没法解决车身的倾斜问题。”

　　经销此车的公司有关负责人则认为“这辆车没有质量问题，只是电脑设定出错所致，因此，修车可以，退车、换车不行。”他说，从2002年到现在，在黑龙江共销售了400余台这样的车，唯有这一台出现问题。发动机上的车架号后四位缺失确有其事，那是由于有关厂家人工拓号很难，没有把号拓上去，后来哈尔滨的维修人员已经帮车主补齐了四位数。至于车身倾斜问题，经过他们的设备检测发现电脑设定出现了问题，因此进行了调整。　

　　黑龙江省消协有关负责人说，作为2008年首例汽车消费投诉案件，它只是众多汽车消费纠纷的一个缩影。他认为“维权难”的原因除了消费者“举证难”外，主要在于我国缺乏相关的汽车行业标准和服务规范，不少汽车厂家、经销商往往制定了有利于自身、不利于消费者的很多格式条款，在修理方面给予一定优惠，在换车、退车方面则没有任何规定。因此当出现汽车质量和售后服务问题时，退车、换车就成了消费者一道轻易过不去的“坎”儿。

　　何时能让消费者买得放心、用得安心

　　作为2007年消费投诉热点，汽车质量和售后服务问题是我国各地消费者反映最强烈的，不少在维权路上屡屡受挫的消费者不得不放弃主张权利。对此，专业人士认为要想让我国汽车消费市场健康、良性发展，减少汽车消费纠纷，有必要尽快制定汽车行业标准和服务规范，对汽车销售、维修、检测做出明确法律规定，切实维护各方的合法利益。

　　黑龙江省消协统计显示，消费者的烦恼涵盖四大方面：一，汽车内在质量差，发动机、变速箱、底盘、仪表盘等主要部件在三包期内出现不同程度的质量