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综合利用社会资源解决“停车难” |
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——市政协委员郑耀东一席谈 | |
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随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，我市的机动车数量以每年数千辆的速度递增，而由于停车场地配备不足造成的处处停车难、处处难停车问题，已成为城市管理和交通管理的一大瓶颈。
郑耀东说，受自然环境和地势条件所限，我市中心区多年来几乎没有增加过停车场，基本处于自然发展状态。市区交通主干道（如河边街、德胜街、北大街）以及商场、宾馆、娱乐场所、餐饮行业、银行等处也几乎没有太宽阔的停车场地，一些车辆只能随意停放在路边或单位门前，严重妨碍了道路交通。有些车辆为了不阻碍交通，选择停放在人行道上，压碎人行道地砖，还影响了城市秩序和对外形象。有时，这些外放车辆还会被损被盗。
说到这儿，郑耀东以一个专业人的姿态认真地说，作为一个专门从事城市管理的工作者，我觉得有必要呼吁有关部门在园林城市创建过程中，加大停车场的规划与建设力度。政府应加大对立体公共停车场的建设，应在城市建设时把立体停车场的规划与建设统筹考虑在内，应根据各地区具体情况进行规划，统一安排，加强规划、设计和监管。同时，还应鼓励服务单位自行解决停车难问题。他说，因为服务单位自身内部有车员工就很多，在他们上班时已将仅有的车位占满，等群众来服务窗口办事时，车位没了，给到此寻求服务的群众带来了极大的不便。建议这些服务窗口应率先解决停车问题，让来办事的群众真正感到方便。
另外，很多社区现在已经不能满足百姓的停车需要，多数百姓在没有办法的情况下将车停到了马路、便道上，造成了违章停车和道路交通的堵塞。这种情况下，罚款不是解决问题的最好办法，应该对社区停车进行重新规划，积极扩展地下空间。只有综合利用社会资源，才能真正解决停车难问题，才能适应城市车辆不断增加的需要。 （李华） |
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