五分公司管理人员对车辆进行每月安检。

维保人员正在对车辆进行每日底盘检查。

　　每天清晨，当人们还沉浸在甜美的梦乡时，公交驾驶员已经开始了一天的忙碌。公交驾驶员被誉为唤醒城市的“幸福摆渡人”，他们一到车场就要忙着进行各项安全检查。检查整车外观、测试车胎压力和观测车载电力设备，是公交驾驶员每日出车前必须进行的“三检”任务。

　　高峰是阳泉公交公司五分公司的一名驾驶员。家住平定县城的他，要是执行101路运营任务早班的第一趟车，需要乘坐凌晨5点的接送车，才能保证5点半到车场。1月16日凌晨4点半，高峰就起床开始收拾出门等车，不管是洗漱还是穿衣服都不敢弄出太大声响，生怕惊扰还在沉睡的家人。

　　来到位于万通花园附近的五分公司车场后，高峰开始马不停蹄地进行安全检查。他绕车一周检查车辆外观有无异常，遇到松动的地方会下意识地进行调整。在检查车胎压力时，他俯下身子用锤子用力敲击。高峰说：“这个检查主要靠经验。如果车胎压力正常，用锤子敲击的时候会发出‘砰砰’的响声。”

　　公交车驾驶员出车前的日常“三检”是公交车出场前不可或缺的一个环节。阳泉公交公司五分公司经理王翰彬介绍：“我们是客运企业，安全工作大于天。公交车驾驶员每日出车进行‘三检’不能有一点疏忽，这是对自己负责，也是对乘客负责。只有把工作做得细些再细些，车辆的安全运营才能有保障。”

　　作为公共交通的重要组成部分，公交车的安全运营至关重要。为确保乘客和车辆的安全，车辆必须配置一系列关键设备。在每一辆公交车上，灭火器、安全锤等安全设备必须能正常使用且在有效期内。另外，紧急出口等安全标志也须一应俱全。

　　为了统筹做好安全生产和正常运营工作，阳泉公交公司五分公司每周都要进行一次安全服务例会，对上周发生的各类事故进行分析，为驾驶员敲响警钟。对驾驶员的安全培训，更是每月都有。管理人员会分成多个小组每日进行路查路检，到人流量比较集中的站点，对驾驶员的违章违规行为进行查处。每天运营任务结束后，还有专门的导车员，对车辆进行充电和挪车。

　　另外，阳泉公交公司为每个分公司都配备了专职的维保人员。这些维保人员要对每辆出场运营的公交车进行二次检查。检查时，公交车驾驶员需要把公交车停放在地沟上方，维保人员进入地沟后，通过眼睛观察、锤子敲击等方式来检查公交车底盘。如果发现异常情况，维保人员会在手机的安检系统中认真填写相关情况，上传至智能调度系统，公交车暂停运营进行维保。异常情况解除后，该公交车才能恢复运营。

　　“运营时，注意行车安全！”每天的安全叮嘱已经成为公交车驾驶员出车前的日常用语。全面系统的安全培训、周密细致的安全部署和环环相扣的安全检查，拧紧了安全生产的责任链条，让公交车得以安全运营。

　　王翰彬介绍：“每个月，分公司还要集中开展两次安全检查，对所有车辆的性能进行大排查，通过自查、互查和突查等多种方式的检查和整改，把各类安全隐患消灭在萌芽状态。”

　　每天，这些“幸福摆渡人”的身影忙碌而坚定。他们对安全工作的细心守护，犹如一道道坚实的屏障，筑牢公交安全生产的篱笆，全力为群众提供优质、高效、安全的出行服务。冯梦琪 孙晓佳文/图